旧Duraラージハブ

Duraのシャフトセットが格安で手に入りました。

ので、ようやく旧Duraラージハブ完成。



ふつくしい。。。



いや、それだけなんですけどね。


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ギア比変更＆チェーン引き装着

今のギア比がやや軽めに感じてきたので、
もう少し上げてみました。

選択肢としてはリアコグを17tから16tにするか、
チェーンリングを52tから53tにするか。

リアコグを変更した場合のギア比は3.25で、
チェーンリングを変更した場合は3.12。
3.25が理想ですが、このリアコグを変えた場合、スキッドポイントが17から4に激減します。
チェーンリングを変えた場合は17で変わらず。

というわけで、チェーンリングだけ交換することにしました。

交換するのはコイツ。



サンツアーシュパーブプロの53tです。
国産ってなんかいいですね。なんか。「前田工業」って名前がイイ。なんかわからんけど。





ロゴも控えめ且つスタイリッシュでカッコヨス。

チェーンリングが大きいとやはりサマになります。



しかし前回リアコグを交換した際に、チェーンを切り過ぎたせいで
チェーンの調整がさらにシビアになりました。


これはもうチェーン引きを装着せざるを得ません。

大阪のピスト乗りの親友にTEL。ザ・米搗きバッタスタイルで。

。。。

友『もしもし』
私「あ、お世話になっておりますぅ～。。。oshinですぅ」
友『切るで』
私「あ！ちょっ！！すいません！！」
友『なんやの。。。』
私「あのですねぇ。。。そのぉ。。。ミカシマのチェーン引き。。。余ってたら譲って頂けませんかゴニョゴニョ」
友『え？ごめん聞こえへん』
私「ミカシマさんとこのチェーン引き。。。」
友『チェーン引き？お前いらんって言ってたやん』
私「ええ、そうなんですが。。。やはりこういう景況感ですし。。。時代の波には逆らえないと言いますか。。。はい。。。」
友『お前がピスト組むときに俺があげるって言ったらイランって言ってたやん。
　　「チェーン引き！？そんなモンいらねぇんだよクソが！！！軽量化さいこぉぉぉおお！！！」って叫んでたやん』
私「。。。。」
友『あげへんよ』
私「ほんとお願いしますぅ。。。妹が病気なんですぅ。。。」
友『お前兄貴しかおらんやろｗ　あー王将食べたいわぁ』
私「今度奢ります。。。」


というわけでスンナリ手に入りました。
やはりミカシマのチェーン引きは精度が違いますね。
満足満足。ありがとう親友。
皿うどんで我慢してくれ。


では。

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Dixna トレースペダル改良

先日の日記でダメダコリャと烙印を押したDixnaのトレースペダルですが、
このままではもったいない＆悔しいので、なんとかスムーズな回転にさせようと思います。


このペダルの回転が重いのは、このように



ゴムシールとシャフトがモロに摩擦していたことが原因。
じゃあゴムシール取ればいいんじゃね？と思い
代わりにデュラグリスを詰め詰めしましたが、
あっというまに砂まみれになって衛生上よくありません。

なんとかしてゴムとシャフトの間にスキマを作るために、
シャフトを削ることにしました。



削るのは中心より持ち手側のちょっと太くなっている部分。



このようなハイスカッターをルーターをつけ、ゴリゴリと。



かなり荒削りです。鏡面仕上げにする必要はありません。

あと、ゴムシールを逆さまにしてセットします。
このゴムシールは台形になっているので、
逆さまにすることによって窪み状になるのです。



結果やいかに。。。



スルスルスルーーー


おおおお！！！劇的な変化！！
かなーり回転が軽くなりました。シールドベアリングの本気。
今まで「グググググ」という抵抗を感じていましたが、全く無くなりました。

が、どうやら左右で回転に違いがあります。
右はスルスル、左はヌルヌルという感じ。
どちらもガタは無く、回転良好なのであまり気にしませんが。
そういえば今使ってるシルバンライトもいくら調整しても左のほうが若干重くなるんです。
ただの偶然でしょうか。まあいいや。

かくして、ペア重量254g＆回転良好＆安価という現時点で私的ナンバー１のペダルに仕上がりました。
満足満足。
Dixnaのトレースペダルを購入した＆する予定の方は参考にどうぞ。

ではでは。

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アウター受け切削 その２

手を攣らせながらのアウター受け削りですが。。。




トップチューブをニッパーでペコらせちゃいました＼(＾o＾)／


再塗装する時に埋めよ。。。


ここまで来たらもう怖いものはありません。
ヤスリでゴリゴリ。
なんとか平らになりました。



あとは錆び止めにアセテートテープ巻いて終了。



予想外のトラブルでしたが、見た目はスッキリしました。


では。




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アウター受け切削

フレームにリアブレーキ用のアウター受けが付いているんですが、
リアブレーキは付けてないし、見た目的にもスッキリさせたいので削っちゃいます。




手を滑らせて他の部分を傷つけないようにマスキング。



あとはルーターでゴリゴリいっちゃいます。



が、このルーターはあくまでホビー用なんでパワーが全然足りません。
少しでも抵抗を加えるとすぐ回転数が落ちます。
プロクソンのルーター欲しい。。。


ルーターを諦め、ニッパーで千切ったりヤスリでゴリゴリ格闘すること１時間。


とりあえずここまで行きました。




手が攣りそうなんでまた次回。。。


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New工具箱

前々回の日記でしっちゃかめっちゃかになってた工具類。

こりゃ流石にマズイと思い、もう少し大きな工具箱を購入することにしました。

早速ホームセンターに行き色々探してみたんですが、
現在私が所有しているものより大きい工具箱でしっくり来るものがない。

もういっその事snap-onのワゴン買っちゃうか。。。？



昔触ったことがあるんですが、
あのボールベアリングスライドの鈍くも滑らかな感触が忘れられません。
工具フェチの自分にとって、生涯いつかは買ってみたいツールです。
で、やっぱりこのスライド式の収納ってのがイイ。
同じ体積でもより多く収納できるので。

ですがもちろん高すぎて買えません。
ビンボーですので。

snap-onへの想いを募らせながらトボトボ帰ろうとすると、
いかにもsnap-onのスライド式収納ワゴンを彷彿とさせる代物が！！

サイズは小さめですが、かなり収納力がありそうです。
特殊合成樹脂を採用していて、かなり軽量。
天板はマットブラック、そして前面はスケルトンになっていて見た目もナカナカ。
超一流企業などはオフィスにこれを多用していると思います。

ではその全貌をどうぞ！！！














プラスチッ。。。じゃなくて特殊合成樹脂で作られた安っぽい外見。
もちろん期待は裏切らず、引き出しは「ゴリゴリ。。。パキッ」と身を削って尽くしてくれます☆
一般的には「A4書類整理収納箱」と呼ばれているものです。
それを工具箱にコンバージョン。まさにハーコー。箱だけに。
お値段は698円。メッセンジャーに括りつけて、ガッチャガチャ言わせながら帰ってきました。

なんか小馬鹿にしちゃいましたが、使い勝手は非常に良いです。
一番下の段が深めになっていて、スプレー缶なども収納可能。
サイズもバリエーションがあるので、工具が増えたら大きいの買えばヨシ。

大満足です。

ではでは。

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カメラ紹介

今日の夜外出する予定だったのですが、
急遽キャンセルになって時間を持て余しているので、
本日三回目の更新してみます。

今回は私が使っているカメラ紹介。
そんなイイもの使ってませんが。。。



右から
銀塩一眼　Nikon New FM2 （レンズ：Nikkor-N AUTO 24mm F:2.8）
デジタル一眼　Nikon D90 （レンズ：Sigma 30mm F:1.4）（スピードライト：SB-600）
レンジファインダー　YASHICA EE
D90用　TOKINA AT-X 107 DX Fish Eye 10-17mm F3.5-4.5
D90用　Nikon Ai AF Nikkor 50mm F1.8D

D90は映像も撮れるので便利です。
購入してからしばらくは四六時中弄ってたような。


撮影：D90＋TOKINA　（トリミングあり）

ちなみに左が私です。

動画も載せようと思いましたが、BLOGGERはFlickrからアップ出来ないようです。
興味ある人はどうぞ。

そして最近、誕生日プレゼントにコイツを買ってもらいました。



RICOH GR DIGITAL 3です。

ピストに乗り始めて常にデジ一を持ち歩くわけにはいかないので。。。

とても優秀なカメラです。
単焦点も使ってみるとすごく使いやすい。

久しぶりにレンズ欲しいな。。。


ではでは。

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